すぎやまの日々

間食:0.0kcal
朝食:241.0kcal コストコDONUT
昼食:589.0kcal やきそば
夕食:337.0kcal 白菜コチュジャン鍋
合計:1167.0kcal 摂取超過 -333.0 月間合計: 22576.4 月間平均 2052.4

間食:892.0kcal 和菓子 フライドチキン おにぎりゴマ昆布
朝食:418.0kcal きのこご飯と肉じゃが弁当
昼食:381.0kcal 親子丼
夕食:861.0kcal コストコペパロニピザ コストコドーナツ 241
合計:2552.0kcal 摂取超過 1052.0 月間合計: 21409.4 月間平均 2140.9

間食:1089.0kcal エッグタルト おにぎり辛子明太子 肉じゃが おにぎりチーズおかか しょうがいなり
朝食:1120.0kcal 肉団子黒酢あん弁当 肉じゃが
昼食:418.0kcal 焼きおにぎり おにぎりブタとろとろ煮込み
夕食:337.0kcal 白菜コチュジャン鍋
合計:2964.0kcal 摂取超過 1464.0 月間合計: 18857.4 月間平均 2095.3

間食:1386.0kcal おにぎり明太子 おにぎり鮭 唐辛子ピーナツ チキンカツ 黒豆
朝食:524.0kcal 納豆巻き おにぎりブタラー油
昼食:252.0kcal カボチャ煮物 トマトジュース200cc
夕食:337.0kcal 白菜コチュジャン鍋
合計:2499.0kcal 摂取超過 999.0 月間合計: 15893.4 月間平均 1986.7

みんな今日からガシガシ遊ぶんだろうなあ……いいなあ……。


鉄道トリビア、ふだんは土曜日更新ですが、今日は発売日に合わせて特別体制です。電停にアレを走らせちゃいましたw

GameLinerも本日公開。ガイドブック表紙マップの名場面をどどーんと紹介。建物キット2ndの鉄道車庫、新たな用途のご提案もございますよ。

おやすみなさーい。昨日の日記は後日更新w

間食:377.0kcal ユーラクチョコケーキ×2
朝食:484.0kcal ランチパッククラムチャウダー ランチパックブルーベリー&ホイップ
昼食:589.0kcal やきそば
夕食:337.0kcal 白菜コチュジャン鍋
合計:1787.0kcal 摂取超過 287.0 月間合計: 11193.3 月間平均 1865.5

このエントリは5日ですが、実際は6日朝に書いてます。
たぶん、『A列車で行こう9 Version2.0 プロフェッショナル』と公式ガイドブックの発売日前の更新はこれが最後です。木曜夜から週末は忙しいんですよねー。昼夜が逆転します。すみませんです。

今回は操車場。駅舎なしタイプが新登場です。
プレビュー版を触った時、1:1モードの次に驚き、嬉しかった要素がこれでした。留置線ができる。信号場もできる。本線上において信号機代わりに使える。夢が広がります。
　
駅舎ありタイプもちょっと変化が。

1:1モード。初期設定の6両ホーム1本の姿。
えっ? と思った人もいるかも。実は、建物のサイズは2:1と同じです。
旅客駅の駅舎は1/2になりますが、操車場の建物は小さくなりません。
たぶん、工場とのバランスを考えたんでしょうね……。
3-10両対応、1―7番線対応はVer1.0と変わらず。
　
こちらが駅舎なしタイプ。

線路に洗車台?　があります。日本語だと犬走り。英語だとキャットウォーク。なんで犬と猫の違いがあるんでしょうね。
　
犬走りはホームのような付属物なので、こちら側は複線間隔を作れません。

反対側は大丈夫。

　
　
犬走り邪魔だな……と思った方。がっかりしないでね。
実は、2番線にすると、犬走りは複線間に収まってくれます。

だから複線の本線で使っても問題なし! 犬走りが気になるかもしれませんが、これがないと、どこに設置したかわかんなくなっちゃう。だからこれでOK。と私は思うです。
　
で、折り返し駅の留置線を作るとこんな感じになります。

どお、どお? ここに列車を留めておけるんですよ。
ダイヤづくりが楽しくなりそうでしょ?
昔の京急川崎の本線上退避もできちゃうよきっと。

こういう話が盛りだくさんのガイドブックをどうぞよろしく(お約束)
ブログは通常運行に戻りますけど、たまーにプレイ記を書くかもです。
またねー。

『A列車で行こう9 Version2.0 プロフェッショナル』と公式ガイドブックの発売日は7日で金曜日です(きりっ)。曜日の感覚ずれはボケの始まりかも。気を付けないと。昨日も時刻表の列車番号の文字が読みづらくて……iPhoneのカメラ機能で拡大してルーペにしましたよorz

以前の日記で、表紙画像用に作ったマップを紹介すると書きました。なんと、GameLinerさんで紹介していただける次第となりました。ここは『A列車で行こう9　建物キット2nd』の単体をダウンロード購入できます。掲載されたらまたリンクいたしますです。

さて、今日は立体交差駅を紹介します。大と小があります。
こちらは大。

秋葉原っぽい車両を並べてみました。2階部分に2面4線、3階部分が2面2線。どちらも10両対応です。

こちらは小。

こちらは分倍河原っぽい車両をチョイス。 本当にこんな駅だったかは忘れましたけどーw　1階部分、2階部分とも対向式ホーム2面2線。有効長は8両。

ダイヤ設定機能では、番線に通し番号が振られています。対向待、追越待、到着待などのロジック設定は上下階別々に作動します。高さ、ホーム数、有効長は固定です。

私はいままでのふたつの駅を並べる感じも好きだなー。工夫感があるというか。でも　(×)　という8の字型の環状線を作って×の部分に立体交差駅を置くと、すごく発展しそうですね……って、思いつくの遅すぎ。

それではまた明日。

大事なことを忘れていました。
なんで私がここでA列車で行こうネタをやっているかというと、
ゲームとガイドブックの宣伝なのですよ。
で、ガイドブックの宣伝を忘れてました(笑)　だめじゃーん。

先週の金曜日にエンターブレインさんからバイク便で届きました。
表紙画像は背面まで回り込んでました。
私の大好きなカシオペア、切られたかと思ったら裏にちゃんといた。

無事発売日に間に合います、という手紙が添えられていました。
しかし入稿した後も大変だったらしく。詳しく書けませんが、もー印刷会社さん、製本会社さん、同梱版用の納品を待っていたサイバーフロントさんにもご迷惑おかけしたそうで。きっと取次さんにも迷惑おかけしただろうなと。
ほんとにごめんなさいです。
でも、みなさんの尽力のおかげで、書店発売も同梱版パッケージも発売日は予定通りです。皆さんよろしくねー。今度の土曜日だからね。金曜日でしたorz

土曜日と言えば、鉄道トリビアです。今週もA列車で行こうのコラボです。電停ネタをやります。今回、新たに追加された電停を紹介します。電停はね、アレがあるやつとないやつがあるんです。お楽しみに。

さてガイドブックの話に戻りますが

ちっちゃすぎてわかりませんね(笑)　まあこれが限界……。
今回は、っていつもなんですけど、内容を決める段階ですごく悩んだんです。
とくに今回は、もう2冊やってるわけで、今回改めて見ると、1冊目はほんとによくできてるんですよねー。詳しくて丁寧で。もうこれの改訂でいいじゃん、みたいな。これを超える初心者向けガイドを作れるかと。でも新要素を入れたいし、じゃあ違った見せ方でなんとか頑張ると。

もうひとつ、新建物データ、新マップが入るわけです。ということは、1冊目、2冊目を持っている方にも買ってもらいたい。データ以外が前回と同じだと、すごく損した気分になっちゃう。だからなるべく前回とは違った内容も盛り込んでいきたい。前回は詳しすぎてまだるっこしい、という見方もあるわけで、知りたいことがすぐわかるリファレンス的な内容を心がけました。あと、経営面ですね。特に資材について、ダイヤをきちんと設定してコストを下げるとか。それが上のページです。ほかには、銀行からの借金で金利を節約する方法とか。

あと、章の境目にコラムが3つあるんですけど、いい資料になっています。ほんとうは鉄道を絡めた気の利いた内容にしようと思ったんですけどw イチから取材すると本当に発売に間に合わないというスケジュール。そこで苦し紛れに「秘書の全メッセージリスト」を入れました。でもこれが、ポイントや建物などの制限事項の説明になっていたりして、結果よーし、みたいな。

ラフを切ってるときは、こんなんでいいのかな……と不安で仕方なかったんですけど、仕上がってみるといい感じです。ガイドブック、いいお値段なんですけれども、コイツをカバンに入れておくと、いつでもどこでも「ゲームマップをどうしようかなー」なんて開発計画を検討できます。

そんなわけで、どうぞよろしくお願い申し上げます。

つー助教授の動画が面白い。おもしろいというか懐かしい。初めてA列車で行こう3で遊んだ時のワクワク感を思い出します。あの時からいまもワクワクが変わりません。それにしても動画作家さんってすごいねぇ。観る時間の何倍も作る時間がかかってるんでしょう。根気あるなー。
あと、コメントも面白い。路線名のセリフとか。
ニコニコ動画は観客もクリエイターですね。

さて、こちらは静止画wで田舎駅を紹介します。


いい雰囲気です。かつて有人、いま無人、みたいな感じ。でも夜間は照明があるので有人駅です。きっと。妻面にポツンと灯る電球が侘しい。

似た雰囲気の駅があったなあ……恵比島かな。

留萌本線の恵比島駅……の隣にある「明日萌駅」。昔の話ですが、NHKの朝ドラマ『すずらん』の舞台になりました。そのセットが残されています。

ホーム側も比較してみましょうか。


恵比島は1面1線の駅です。かつては交換設備もあったみたいですが。
左端に映っている入口が本来の駅舎というか待合室。貨車の改造です。

さて、田舎駅は駅舎なしタイプも選べます。いわゆる棒線駅ですね。

ホームエンドの斜面と木製の駅名標が、これまたいい感じ。
北海道の乗降場から格上げされた駅って感じです。

田舎駅はホーム1本だけです。長さは3〜10両まで対応します。
交換駅などで使う場合は組み合わせるといい感じです。

こうしてみると、駅舎の有無だけではなく、ホームの下回りも違うんですね。芸が細かい。

駅の組み合わせは、それぞれを別の駅として設定しなくちゃいけないし、駅ひとつあたりの発着数が運行数の半分になって発展が遅くなります。でも、どうせホームごとに設定するし、田舎駅だから発展もゆっくりでいいし、問題ないかな。

安全側線を作るとリアルだけど、自分で遊ぶときはやらない(笑)。
我が鉄道は事故を起こさないのです。安全設備は最新式です。
CTCとかATACSよりすごいんだぞー、なんちゃって。
そんじゃーね。

いやー、今週の純と愛、よかったねー。感動した。朝から泣かすなー。
朝と言えば、マイナビニュースがA列車で行こう9を使った記事を掲載しました。


って、他人事みたいに言ってますが私が書きました。あははー。

A列車で行こう9ファンの方には既知の内容ですみません。あ、下のほうの7線対応架線柱が初出かな?　鉄道の小ネタとA列車で行こうのコラボ。A列車で行こう9登場の時もやらせていただいて、今回もあと3回やります。この連載は鉄道が出てくる映画ともコラボしたりして、結構いろいろやってるんですよ。

さて、今日は先日コメント欄に書いた架線柱の補足です。

線路敷設モードで架線柱ボタンを押して、既設の線路に乗せていきます。線路敷設とは別の作業です。ひとつずつ設置できるほか、ドラッグするとまとめて敷設できます。複線の線路では複線架線柱になります。メニューの下の数字のボタンは幅の指定です。6本線路を並べたけど、端の2本は非電化、という時に使います。



架線柱の間隔は、直線部は高架橋と同じくらい。曲線では半分くらいになります。高架橋と架線柱の位置が一致すると見栄えが良くなります。

ホームに付属する線路に架線柱は付きません。架線柱付きの線路には駅を設置できません。いったん架線柱を撤去して駅を設置します。

↓続き　はいつものカロリー計算メモなので気にしないでw