すぎやまの日々

鉄道&Eスポーツライターの日常とか。

渦潮と本四連絡橋

徳島から鳴門線とバスを乗り継いで鳴門海峡を見物。ところがバスは観光船の乗り場を経由しなくて、分かれ道までバスで戻って海岸線を10分くらい歩いた。
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室戸岬と阿波踊り

松山から特急のグリーン車に乗り東に向かいます。多度津から土讃線に乗り換えて南下。ゴメンという名前の駅で第三セクターに乗り換えてさらに西へ。奈半利でバスに乗り換えて室戸岬に来ました。雨が降っていたけど、喫茶店で傘を借りて散策。
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岬なんて見物してもたいしたことはないと思ってたけど、ここの遊歩道は自然が造った庭園といった趣で楽しい散歩でした。
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廃線跡紀行?

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8時45分羽田発の飛行機で高知に来ました。久しぶりに飛行機に乗ったけど、検査が厳しいです。昔はセンサーを通過して引っかかってもハンディセンサーで検査してオッケーだったのに、ベルトを取ってくれなんて言われちゃう。ベルトを取って歩き出したらジーパンが下がってパンツ見えちゃったよ。おまけに愛用の靴はスニーカーに見えて実は安全靴だから鉄板入ってる。だから靴も脱がされた。ここまでくるとアレだね。検査場に温泉を併設してほしいね。搭乗客は服を全部脱いで風呂に入って、その間に検査終了。身を清めて飛行機に乗ると。
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消えた編集者

そういえば去年の今頃に新汽車旅日記の書籍化の話がありました。その後、担当編集者さんから連絡がなくて、どうしたのかなあ、と思っていたら、3月末で退社されたそうです。BCCのメールだったので、あの話が別の人に引き継がれたのかボツになったのかわかりません。宙ぶらりんになってしまいました。

でも、出版契約書を交わしたわけじゃないから、なくなったってコトでいいんだろうなあ。趣味でやってることとは言え、せっかく書きためたんだし、加筆修正と観光ガイド的な要素を加えて形にしたいな、とは思いますが。
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デジタル万引?

書店などで雑誌に掲載された飲食店の情報や地図などをケータイカメラで撮影することを『デジタル万引』というそうです。お店で価格表示を撮影したり、購入予定品を撮影して検討する、なんてことはよくやりますが、お店の人にとっては不愉快なんでしょうね。

しかし、やってしまいました。
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すごいよサッポロビール。なんてマニアックなことを(笑)

酒が飲めない身体だから買わなかったけど。
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貧乏旅行だから飛行機

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"のらり"は現在、山陰紀行を連載中。この調子だと4月20日で終わり。次の週からの旅を検討しなくちゃいけません。4月なので四国にします。4と四をかけたわけではなくて、JR四国はバースディきっぷという安いきっぷがございまして、誕生月だけ購入できる。JR四国の全路線に乗車できて、特急やグリーン車も乗り放題。3日間有効で、土佐くろしお鉄道にも乗れて、なんとお値段は1万円ポッキリ!
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周遊忌

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桜桃忌といえば太宰治の命日、糸瓜忌といえば正岡子規の命日です。
菜の花忌は司馬遼太郎、河童忌は芥川龍之介、憂国忌は三島由紀夫。
そして今日、2月26日は周遊忌
鉄道院周遊俊妙居士、宮脇俊三の命日です。
彼の著書、『時刻表2万キロ』と『最長片道きっぷの旅』は、現代鉄道紀行文学を確立した名著です。昨年、NHKで放送された『列島縦断鉄道の旅』や『乗りつくしの旅』など、鉄道旅行関連の企画に大きな影響を与えました。
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旧万世橋駅

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鉄道ゲーム本にかかりきりで中断していたリアル鉄道本の作業に再着手。今日はネタ探しを兼ねて、秋葉原の交通博物館に行ってきました。交通博物館は今年の5月14日を最後に閉館が決まっており、展示物は来年10月14日に大宮に開館する鉄道博物館に引き継がれる予定です。
 
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余部鉄橋

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今回の旅の目的、余部鉄橋です。
寒かった。
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今日はいんてるの誕生日です。

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しかし私は鳥取県にいます。
山陰取材の日程を考える時も気づかなかった。
気づいたのは8日頃。ヒドイ飼い主だ。
そして私は出雲に夢中。
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沖縄に鉄道が!

政府が沖縄振興策として、那覇から名護まで鉄道を建設するそうです。びっくり。今年こそ沖縄モノレールに乗りに行こうかと思ったけど、沖縄鉄道ができてからにします。そのころには東京モノレールも羽田新国際ターミナルに立ち寄るルートに変更されているだろうし。

さて、今年はネットで稼げたらいいなと『汽車旅のしおり』なるサイトを立ち上げてみました。まんまnegitaku.orgのマネだったりしますが(笑)。広告スキームで無料閲覧できる鉄道情報サイトって無いんだよなあ。RBB RAILS とか、SLASH RAILESを作ってくれるならRBBに就職しちゃうんですけどね:-P
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いなほ脱線

クリスマスの夜に羽越本線で特急いなほが脱線転覆しました。そのニュースに驚きつつ、ふと気が付いて画像ファイルをチェック。A列車で行こう7の仕事で485系いなほを使っていないかどうか確認しました。

脱線事故といえば福知山線の記憶も新しいですね。あの時は過密ダイヤや社員教育などの要因が絡んだ人災というニュースが多かった。A列車の攻略記事は列車の本数を増やして過密ダイヤにして儲けよう! というものなので困惑しました。

いなほ脱線は予測できない突風が原因という見方が強いようです。しかし、風速の検知と速度制限や運休の条件が甘い、という報道もありますね。速度制限はどうかなあ。低速でも同様の被害だったと思います。なにしろ羽越線は過去80年間にわたり同様の事故がなかったわけで、自然災害じゃないかなあ。

忘れかけていますが、3月は土佐くろしお鉄道宿毛駅で特急列車が車止めを突破しました。大きな鉄道事故が多かった年でした。
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本屋さんへ

時刻表の最新号が発売されたので、久々に本屋さんへ。ぐるりと回って、「浅見光彦のミステリー紀行9」とテレビステーションと、この本を買った。
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北条鉄道補完計画

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北条鉄道の社長さんに無責任な提案をすべく、衛星写真で沿線を分析してみた。集落があるのに駅がない、という地点がいくつかあって、北海道にあるような仮乗降場を設置したらいいんじゃないかな、と思った。まるでリアルA列車で行こう7の世界。

戦前に作られた路線は蒸気機関車の運行が前提だったので、駅間が長くなる傾向がある。レールバスや電車ならゴー&ストップが楽なので、駅間を短くしてもいいはず。その一方で、通勤、通学に必要な時間以外は、北条町−粟生の輸送に特化して中間駅をすべて通過する列車を設定してどうか。うわ、ほんとに無責任(笑)。
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消息

毎朝の日課として、鉄道雑学本のためにニュースをスクラップしています。そしたらなんと、こんなニュースが。
北条鉄道 加西市長が社長就任へ 15日に取締役会
ビックリするポイントは、北条市長ではなく、加西市長の名前です。
大学のゼミの先輩で、偶然、私と同じマンションに住み、長野県知事、大田区長選挙に出馬していた中川さんが、なんと兵庫県の加西市長に就任していました。まぁびっくり。引っ越したらしい、という噂があったけど、こういうことだったのか。
政治への意欲が旺盛な方でした。よかったなあ。でも、市長就任より鉄道会社社長就任のほうがうらやましいぞ。
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今日もCPL観戦

CPL日本予選決勝日。会場となったデジタルハリウッド日本校の裏庭に出てみたら、真下を中央本線が走ってました。うわ201系カッコイイ! 201系は来年から新車233系への置き換えが始まります。思わず写真とっちゃった。
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あ、もちろん取材もちゃんとしましたよ。明日になったらヤフーニュースに出るはず。
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シンプルすぎる

ブログツールを最新版にアップデートしました。今回はメジャーバージョンアップなのでデータ変換作業などが必要。いろいろめんどうだと思ったら、案外あっさりと終わっちゃった。もっと早くやっておけば良かったなー。

これを機会に、仕事に関する情報はOFFICE THREE TREESのサイトに移しました。
鉄道ネタは汽車旅サイトを作ってそっちに移動。
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田舎の駅、田舎の郵便局

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郵政民営化すると地方の小さな郵便局は廃止される。国鉄民営化後のJRだってローカル線を廃止したじゃないか。

・・・って、言うじゃない?

でも、JRになって廃止されたローカル線って、可部線の一部だけですから。残念!
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愛・地球博

朝イチののぞみで名古屋、エキスポシャトルとリニモを乗り継いで行ってきました。混んでるって言うし、呼び物はマンモスとかいうし、見物より行列待ち時間の方が長いって言うし、行かなくなっていいや、と思ったんですけどね。

問題はコレ↓。会場間移動のためにトヨタが走らせているIMTSなるバス。20050902.jpg
専用道路を走るときは自動運転で隊列走行も可能。一般道路を走るときはドライバーによる手動運転になります。
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遊んだ遊んだ

JR大井工場、現東京総合車両センターの一般公開日でした。昼からご近所の鉄仲間、りおん君とにしさんとで見物してきました。面白かった。しかし暑かった。
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この後、仕事でお世話になっている方々と大和市の焼き肉屋さんへドライブ。帰ってきたらちょうど上映時間だったので、近所のシネコンで『容疑者室井慎次』を観てきた。踊る大捜査線のスピンアウトムービー(アニオタ的には外伝という)ですが、踊るのテイストは少なめ。シリアスなハードボイルド風の仕上がりでした。あれ、主人公は室井じゃなくてなっちゃんですね。

泣ける盛り上がりポイントが後半にあって、そのせいかラストが軽くなっていた。でも、あのラストが室井という個の強い意志と、そこに立ちふさがり、個を振り回す組織権力の怖さを浮き彫りにしています。踊る系ではなく、単発の映画としても通用する出来です。海外輸出を考慮してるのかな。
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