すぎやまの日々

鉄道&Eスポーツライターの日常とか。

研修中

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こんな景色が見える場所で研修中です。詳しくはNDAなんですけれども、鉄道の記事をガンガン書くために、ライターだけではなくて企画編集もやらせて頂くことになりました。とうぶん見習いです。頑張ります!

仕事を教えてくれる先輩がステキです。とても賢い! そして優しい! そして美人! パソコン教室に通いたがるオジサンの気持ちがちょっと解った! 表記ルールとか構成とかひとつひとつ丁寧に教えてくださいます。この感覚、懐かしいなあ。WindowsPowerで某Y編集長に鍛えられて以来です。すごく楽しい!
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カンステージ

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飲み捨てられた缶がステージに立つ女優に見えた。

……疲れているらしい。
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生きてますよてへへ。

久々に10日も空けてしまいました。すぎやまは生きてます。空いた日はそのうちに埋めていきます。3日の夜から7日の朝まで取材で九州に行ってました。手前の日は事前準備で、帰った日のあとは事後処理で忙しいわけで。乗り潰しデータをまとめたいけど後回しです。

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しかし暑いな。犬の散歩もきつくなってきました。でも家の近所より公園の方が若干涼しいので、頑張って自転車に乗せて往復しています。汗かいて帰ってシャワー浴びたあとのコーラがうまいんだよなー。
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夏だー

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あっちこっちでセミの抜け殻を見かけますよ。
犬の散歩は短めですよ。
飼い主がバテちゃうのでw
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富士川越しの富士山

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私が九州に行っている間、関東や東海はすごい雷雨だったらしい。前日の東京発の『はやぶさ』は3時間以上遅れて博多で打ち切り。そのおかげで昨日は熊本から乗るはずだった『はやぶさ』が熊本−博多間運休でした。博多−東京間の寝台特急ならはやぶさに乗ったことにならないよ。あさかぜじゃんかよー。

しかし私が東京に着く日は嵐も去って見事な快晴。富士山もクッキリ見えたのでした。東京まであと3時間。それまではのんびり気分でいさせてください。帰ったらそりゃあもうバリバリやりますから!
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ワープ航法

鉄道の旅を楽しむ人々、とくに全線踏破を目指す人が、列車を効率よく乗り継ぐために鉄道以外の交通手段を使う。これをSFアニメの時空短縮航法になぞらえてワープと言います。東京のJR蒲田から京急蒲田へ歩くと「徒歩ワープ」。高知県の土佐くろしお鉄道の奈半利駅からバスで室戸岬を経由して阿佐海岸鉄道の甲浦へ向かうと「バスワープ」。大糸線の閑散区間を「タクシーワープ」で乗り継ぐという荒業もあります。名鉄の中部国際空港駅から仙台空港鉄道までの飛行機ワープなんて、いつかやってみたいです。

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今日のワープは若戸渡船を使った「船ワープ」。鹿児島本線の戸畑から筑豊本線の若松まで。鉄道で行こうとすると折尾経由で43分450円。渡船なら洞海湾を3分で渡って100円です。まさにワープです。ちなみに、バスで若戸大橋を渡っていく方法もあります。渡船の場合、駅から船着場まではちょっと歩きますが、バスなら駅前から駅前です。でも船のほうが安くて早いかも?
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ドリフトォォォォ!

日本で唯一、営業運行をしているホーバークラフトです。船と言うよりは飛行機でした。プロペラ機が海面スレスレを飛んでいるような感じ。

ホーバーの名物は大分空港航走路のドリフトです。
動画でごらんください。


これは大分空港出発便ですが、大分空港到着便のドリフトのほうが面白いです。一番奥のカーブのところを、お尻から現れます。それをケータイカメラで撮影したら失敗。細切れになってしまいました。

ちなみに船室から見るとこんな感じです。

真横に動いてるwww

宮崎が話題だけど、大分もおもしろいよ!
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らくらくホンプレミアム

母の携帯電話を買い換えることとなり、電話でらくらくホンプレミアムの在庫を探します。山手線沿線の大型店舗にはなかったんですが、試しに近所のドコモショップにかけたらありました。でもそこ、窓口がふたつしかなくて待たされまくり。ケータイ買い替えは大型店のほうがいいなあ。

らくらくホンプレミアムは上質なデザインでカッコいい。サイトで写真を見るよりもカタログの写真がカッコいい。年寄りケータイにしとくにはもったいない。

いろいろ仕事が積み上げられてきましたが、予定通り大分へ出発します。ちょっと早めの夏休みってことで許してください……これも半分仕事ですけどね。

あ、平田先生! 羊羹買いましたから!
ご所望通りショップ99で20個買ったら、在庫全部でした!
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よこなが。

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ケータイを横向きにして撮ってみました。
映画のスクリーンの雰囲気です。
クリックすると拡大するよ!
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表記ルール

マイクロソフト株式会社が表記ルールを変更しました。ニュースでも話題になっていましたね。今回の主な変更は音引きです。従来はJIS表記をベースとして、コンピュータ、プリンタ、ルータ、というように、単語の末尾の音引きは省略していました。英単語の末尾のer orは音引なし、というルールだったんですね。実際の発音とは違うので当時は違和感もあったようですが、最近では口語でも音引きしない人が増えています。マイクロソフトルールで発音も変わっちゃったんですね。で、これはマズイ、と。

音引きが省略された理由についてマイクロソフトは「昔はコンピューターの記憶容量に限りがあり、少しでもデーターの量を減らすために音引きを省略した」とコメントしています。実はコレ、出版業界にも都合がよかったんです。行のアタマに音引きがあると、その手前の文字も繰り下げなくちゃいけない。これを禁則処理といいます。
続きを読む>>
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8月になりました。

今月から新しい仕事が始まります。鉄道系です。
いままでEスポーツ系2、ゲーム系2、IT系4、鉄道系2くらいの比率でしたが、
今後は鉄道系が5くらいになりそうです。

そういえば鉄道雑学本を出してから1年経っていたことに気付きました。もうデータが古くなってます。なんとかしないと……。週末からの取材旅で新ネタを仕入れてきます!
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