すぎやまの日々

鉄道＆Ｅスポーツライターの日常とか。

A列車で行こう9ラッピングトレイン

2010/03/08 Mon

埼玉県さいたま市の埼玉新都市交通ニューシャトルは、「A列車で行こう9ラッピングトレイン」を運行しています。やっと撮影に行けました。ニューシャトルといえば、鉄道博物館(大成)駅を通る路線です。てっぱくに行く人に向けたプロモーションです。

ニューシャトルに乗るのは7年ぶりです。今回も内宿駅まで乗り通しました。新幹線の線路脇にもかかわらず、ずいぶん家が建っていますね。ニューシャトルも混んでいました。新幹線の見返りで作られたとはいえ、事業的にも成功しているようです。

今回のラッピングトレインは戸袋部分だけでした。車内はふつうの広告です。この列車、実は2月12日から1ヶ月間の契約です。撮影するなら3月11日までです。沿線には400系つばさの撮影をする人も多かったような。

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カシオペア、上野着

2010/02/18 Thu

カシオペアツインって程よい狭さです。秘密の隠れ家っぽい。恋人同士とか親友同士だったら盛り上がりますね。親子の場合も会話せざるを得ない空間で、ほどほどに気を使う(笑)。

この日は関東も雪が降り、目覚めてもずっと雪景色。最後まで非日常でした。二人とも朝飯は食べないほうなので食堂車には行かず、最後尾のラウンジでコーヒータイム。うーん、最後まで楽しい旅にしてしまいました。母ちゃん上機嫌です。

「あのね、いつもこんなに楽しい取材じゃないんだからね」
そんなこと言ったって説得力ないよなあ……(笑)。
また付いていくって言ったら、そのときこそ退屈なローカル線ばかり選んで苦行させようと思います。

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朝到着、仕事復帰。

2010/02/18 Thu

無事に帰って参りました。
旅の模様はこちらをご覧ください。

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夕張鹿鳴館とカシオペア

2010/02/17 Wed

帯広から朝イチの札幌行特急「スーパーとかち」に乗る。
「ちょっとちょっと、日の出よ、あそこ！」
朝から盛り上がってますよ。しかし素人が楽しめたのは昨日までさ。今日は辛いぜ。夕張線(石勝線支線)と室蘭本線の支線を往復するだけだ。もうね。昨日に比べりゃ地味すぎる乗りつぶし消化日程ですよ。

なんにもない新夕張駅から支線に乗り換えて夕張へ。この時期は観光施設は閉まっていて、巨大なスキーリゾートが視界を遮る。とっとと今きた列車で折り返し、隣の鹿ノ谷駅へ。

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流氷ノロッコとＳＬ冬の湿原号

2010/02/16 Tue

温泉旅館ではなくビジネスホテル。そして始発に乗るために5時起床。ふっふっふ。さすがにこれは低血圧の母にはキツいはずだ……。
「あら、歩道用の除雪車なんてあるのねぇ！」
俺より先に起きてたorz。

始発で知床斜里へ。ここから流氷ノロッコ2号で折り返し、無人駅の北浜へ。知床の海岸には流氷が到達。車窓からはキタキツネを発見。母は楽しそうだ。これはたぶん北海道のせい。北海道の鉄道は楽しすぎる。

北浜から釧路行快速に乗り、途中の標茶で下車。ここからはＳＬ冬の湿原号で釧路へ。もう海は見えず、広大な湿地帯。どうだい、退屈だろう？　と思ったら、鹿のファミリーが走っていて面白かったりする。
「ＳＬの汽笛っていいわあ。何十年ぶりかしら。あたしが子供のころはね……」
なんかこの人、汽笛を聴いてうっとりしてるよ。鉄子、いや鉄婆か？

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流氷船とイケメン居酒屋

2010/02/15 Mon

「はまなす」で札幌に着き、約1時間の乗り継ぎで「流氷特急オホーツクの風」に乗車。特急とはいえ5時間以上の乗車です。これはさすがに辛くて退屈なはず……。
「まぁ、雪景色がきれいねぇ」「木の枝に雪が積もってクリスマスツリーみたいねぇ」そして、「夜の電車が横になれたのがよかったわねぇ、ちっとも疲れないわ」
ギリギリ戦中生まれの母にとって、これくらいは余裕だった。

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はまなすカーペット

2010/02/14 Sun

昼過ぎにいんてるをペットボトルに預けました。「え、ココ何？　アンタどこいくの？」って顔してました。いそいそと旅支度をして、東京17時56発の「はやて29号」で八戸へ。八戸からは在来線特急「つがる29号」で青森へ。

母はどちらも楽しそうです。「電車の旅っていいわねぇ。バスより広いし」とか。「雪で真っ白ねぇ。夜の灯りの雪景色っていいわねぇ」とか。ふふふ、そこまでですよ。青森からは古い客車の夜行急行「はまなす」。指定席だけど、硬くて揺れるカーペット敷き車両ですよ。

「アラ、これって横になれるの？　らくちんだこと！」

……うーん、楽しそうだぞ……。

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モノレール切り替え間近

2010/02/13 Sat

東京モノレールの羽田新ルート付け替え工事が4月10日に決まったそうです。ニュースを書くにあたって、近所なのでクルマでひとっ走り。写真を撮ってきました。もちろん敷地外からですよ。

左が線路切り替え用の稼働軌道。中央が完成した新ルート。この奥に新国際線ターミナルがあります。右が撤去予定の旧ルート。

旧ルートを行く列車。4月10日までしか見られません。

さて、トップにも表示したよう明日から取材の旅に行ってきます。Ａ列車やりたいんですけどね。まさかこのタイミングになるとは思わなかった。ホントはPCをつけっぱなしにしたいけど危ないのでやめときます。

今回乗る列車は、「はやて」「つがる」「はまなす」「流氷特急オホーツクの風」「流氷ノロッコ号」「ＳＬ冬の湿原号」「スーパーおおぞら」「スーパーとかち」「北斗」「カシオペア」上野着は18日の朝です。合計乗車距離は3100キロ以上。ビジネスホテル2泊以外は乗りっぱなし。

……そしてなんと、母が付いてきます。だからカシオペアなんですけどね。どうも私の仕事が楽しそうに見えるらしいので、こんなに苦難の旅なんだぞ、と思い知らせてみたい。でもスケジュールを見せたらワクテカしている様子(笑)。

母との二人旅も初めてですが、いんてるも初のペットホテルお泊まりです。羽田空港内のペットホテルを予約しました。ターミナルビルの屋上にドッグランがあって、そこでかわいいおねぇさんが遊んでくれるそうです。一泊あたりの料金が、飼い主よりも犬の方が高いってどゆこと？　ってか、僕も泊りたいです。

あ、旅の模様はTwitterが携帯百景でたまーにお知らせするかもです。

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都電貸し切り体験！

2010/01/31 Sun

敏腕編集者あやのすけさんが主催する携帯百景オフに行ってきました。今まで参加したこと無かったけど、今回は都電貸し切りということで、これは行かねば！

今日の日記は長いよ！

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京急蒲田駅

2010/01/25 Mon

京急高架工事が進んでいます。蒲田駅の外観ができてきましたね。高架２階は架線も張ってありました。競艇場の新聞屋さん情報ですが、この地点、軽い追突事故が頻発しているそうです。みんなよそ見しちゃダメだよ～。

さて、なんでここを通ったかと言えば、ビックカメラ川崎店に行ってA9の店頭配布冊子を貰おうと思ったんですね。しかし店にはなくて、聞いてみたら「まだ届いていません」だって。どーなってるの？　A列車スレではget報告があるのにー。アレウソなの?　むー。

それはともかく、京急蒲田もA9で再現したい駅のひとつ。ちまちまと直上高架化工事とかやってみたいですね。

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さよなら209系

2010/01/21 Thu

週末の仕事の前に取材。いつもよりちょっと早く出かけたら、ヘッドマーク付きの209系が来ました。見られないだろうと思っていたので好運でした。私の他にケータイで写真を撮っている人が数名。アナタも好きねぇ、みたいな。

早めに出かけた理由はこれ。

http://journal.mycom.co.jp/articles/2010/01/22/macpoteto/index.html

好きなもの食べて原稿料までいただける。
美味しい仕事とはまさにこのことですね(笑)。

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乗車券手配開始

2010/01/16 Sat

209系引退のポスターを発見。定期運用引退後も走るかもって書いてあった。しばらくは予備車として待機するみたいですね。

10時打ち狙いで某駅のみどりの窓口へ。担当はぽっちゃりタイプのかわいい女の子でした。ぐるり北海道フリーきっぷ、はやて、つがる、はまなすカーペット、流氷特急オホーツクの風、流氷トロッコ、ＳＬ冬の湿原号、スーパーとかちなどを一気に注文。規則集や座席表などと睨めっこしながら一生懸命発券してくれました。あれ、もしかしたら券売機でもできたのかな。それなら自分でやったけど……。

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小島新田駅

2010/01/09 Sat

鉄道コラムを書いていたら「机上の知識公開だけじゃつまらんな、プロの仕事らしくねぇや」と思った。東海道貨物支線の羽田トンネルの写真があったほうがいいな、というわけで、犬の散歩の帰りに撮ってきた。京急小島新田駅が大規模工事中でした。増発のために線路を増やすようです。それと、以前きたときは、駅前にこんな歩道橋は無かった気がする。駅前はもっと広かったような。京急大師線の乗車記録を見たら2002だった。8年で、けっこう景色は変わるな。大師線をめぐる旅で1回コラム書けちゃうかも。

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チョコ電と新NEX

2009/11/30 Mon

コラムに使うため、山手線のチョコ電の写真を撮りに行きました。べ、べつにブラを稼ぎに行ったわけじゃないんだよ。田町駅で捕まえて、五反田まで乗っていったら、そこにちょうど新型成田エクスプレスが来ました。おおぅ。ナイスな2ショット。

けっこう気に入ってる写真なんだけど、チョコ電って側面が映ってないと面白くないのでボツにしました(笑)。

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コキの話

2009/11/28 Sat

鉄道貨物が普及しない決定的な理由の続き。
この写真を見て、みてみてみて。

左のコンテナが新タイプの19G型です。右が従来の19D型です。19G型は側面じゃなくて、背中にも扉があるでしょ？　M氏が妻面開きと教えてくれました。そうそうそれ、妻面開き。このタイプがトラック用荷役場に適しています。……だってのに、なんでこのトラックは逆にのせてんの！　あ、いや、別に私が怒る必要はないんですけどね(笑)

コンテナっていろいろあって面白いなあ。
コンテナもゲームにならないかな。

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鉄道貨物が普及しない決定的な理由

2009/11/13 Fri

鉄ネタだけど私見だからこっちで。

JRコンテナ貨物輸送が今年で50周年を迎えたそうです。近年のエコブームと政府がモーダルシフトを奨めているだけあって、JR化後は駄目かと思われた鉄道貨物は復権しつつある。でも、注目されている割にはモーダルシフトって進んでませんね。なぜなんでしよう。

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ナイアガラ駅

2009/11/11 Wed

祐天寺の有名なカレー屋さんです。

こないだ超特急激辛を食べたら失神しそうになったので、今回は特急にとどめました。しかし辛さがちょっと足りない。難しいなあ……。

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紅葉巡り

2009/11/10 Tue

わたらせ渓谷鐵道です。各地から紅葉の便りが聞こえてくると、居ても立ってもいられなくなり。夜更かし&早起きで仕事を済ませ、6:30ごろ出発。18:30ごろ戻ってきました。

思い立ったら吉日。

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京急高架化

2009/10/20 Tue

京浜急行の高架工事が進行しています。踏切がなくなるとは喜ばしい。そして嬉しいことに、うちから電車がよく見えるようになるんですね。建物の間に埋もれていた線路が嵩上げされるからです。完成が楽しみ。

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無事帰りました

2009/10/14 Wed

定刻通り上野着。７時過ぎに自宅に戻り、犬に猛抗議されて散歩へ。いつもより長く歩きました。足が痛いっつーのに(笑)。

帰って記事の読者対応と修正依頼。ニュースチェックからいつものルーチンが始まり、新しいニュースを1本。取材データの整理。写真撮影枚数が1800枚以上もありました。９割が無駄カットですけど(笑)。

明日までにコラム2本レポート2本書かなくちゃだけど力尽きて「相棒8」見ちゃいました。ディスクのレコーダが一杯になって録画できないって言われちゃったし(泣)

新オープニングが渋いっす。右京さんがちょっとコミカルになってます。新相棒の神戸との間に壁があって、神戸が右京に近づこうとすると右京がガード。この壁がどんなふうに崩れていくのか楽しみです。さて、「花の里」に二人が並ぶのはいつになるでしょう。

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