すぎやまの日々

　

買ったばかりなのに、もう壊れたのかな、と思って駅事務室に行くと、２枚のカードを調べた結果、この駅までの運賃は初乗り運賃のままなので、１枚目だけ投入すればいい、とのことだった。

これっておかしくないですか？
乗車時に２枚投入して、１枚目だけ処理して通過できたんなら、下車時にも２枚投入して１枚だけ処理すればいいのに。なんでエラーで引っかけるんでしょう。不正乗車じゃないし、改札閉めるほどのことなんでしょうか。なっとくできる理由がほしいです。バグだよバグ！　東京地下鉄にメールしてみよう。だってワタシ地下鉄乗りたいもの。ちゃんと運賃払ってるのにキセル扱いされるなんて悲しい！

＜その２＞
品川駅でＪＲから京急に乗り換えるとき、必ず乗り換え改札口で引っかかる。システムがワタシの感覚と逆なんだ。ＪＲから京急に乗り換えようとする場合、ワタシは先にスイカをタッチする。でもコレはエラー。改札口閉まる（以下略）。

この乗り換え改札の仕様では先に京急用のパスネットを入れなくちゃいけない。京急に乗る権利を確認してからでないとＪＲの精算ができない。

これっておかしくないですか？
ワタシの感覚では、まずＪＲを下車するからＪＲの精算が先だと思うんですよ。だからいつも先にスイカをタッチして改札に引っかかっちゃう。もういやんなっちゃうくらい毎回。これはどんな理由を説明されてもたぶん納得できない。慣れてください、ってことだと思う。通勤通学の人は慣れちゃうんだろうな。だけど僕みたいに雨の日しか電車に乗らない人とか、たまーに飛行機に乗るために羽田に行く人は慣れないよね。

どうせエラーで弾くなら、どっちのカードを先に処理してもいいようにしてくれたらいいのに。あるいは、面倒な乗り換え改札なんか作らずに、手前にＪＲの自動改札を作って、２メートルくらい先に京急の改札を作ればいいと思う。そのほうがずっと解りやすい。

ワタシはいま、なるべく乗り換え改札は使わないようにしてる。遠回りだけど、ＪＲ改札を出て外に出て京急の改札に行くか、そのままＪＲで大森に行ってバスに乗るまたは歩く。だからこれは別に京急にメールする必要はないな。嫌な思いをしたお客さんが自然に減っていくはずだから、売上減というかたちで自業自得になっちゃうはず。もしワタシがＪＲ沿線に住んでいて、こんな嫌な思いをしたら、羽田空港へはモノレールで行くと思います。京急さん、大丈夫でしょうか？　心配です。

＜その３＞
さぁ、そこでＡ列車ですよ。
ワタシはＡ列車大好きフィルタと開発さんの苦労もよく解るフィルタがかかってますから、そのつもりで読んでください。あ、上も鉄道大好きフィルタが前提ですよ。

製品版を手にして最初にやってみたこと。単線の線路を敷設して駅を３つ作り、真ん中の駅を交換可能にする。そしてダイヤ設定で片方の電車を真ん中の駅で "対向列車通過待ち" に設定する。こうすると、列車が真ん中の駅に停車すると、対向列車が来るまで発車しないから、正面衝突が避けられる。スバラシイ。複雑なダイヤ設定で列車を動かし、それがちゃんと動作するように眺めて満足感に浸る。これがやってみたかったんですよ。だからイチバン先にやってみた。できない。電車が停まったまま。あららら。

２ちゃんねるＡ列車スレで、やはり同じ症状の人を見つけた。解決策も探し出した人がいて、列車ダイヤをホームごとに設定すればいいみたい。なるほどね。でもね、この仕様って論理的に矛盾している気がします。なぜかっていうと、この処理で列車が往復するなら、３つの駅が等間隔で並んでないと破綻しちゃうでしょう。交換駅が片方の駅に寄っていると、通過待ち列車が交換駅に到着する前に対向列車が発車しちゃうから、結局ぶつかっちゃいます。

あ、対向列車もホームごとの設定で待ちにすればいいのか。いつも上り線だけ通過待ちにするとか。でもそうすると、単線の長距離路線を造ったとき、列車や駅ごとに"待ち"と"待たない"を設定しつづけなくちゃいけないからかなり解りづらいです。

それくらいなら、面倒でもすべての列車についてポイントと発車時刻を設定した方が、ワタシのようなダイヤオタにはわかりやすい。オプション発売予定のダイヤエディタの意味がそこにあると思います。

でも、この設定があるおかげで、あ、開発する人たちがダイヤ作りのおもしろさに気付いてくれたんだな、とちょっと嬉しかったのも事実。

攻略記事の１回目をいま作ってますがダイヤ設定には触れていません。上記の理由で触れないってこともあります。しかしもうひとつ。ダイヤ設定を使わなくても、序盤の攻略では路線作りや街作り自体が楽しいから、触れる必要がなかった。ダイヤ設定って、かなり鉄道に造詣が深いファンしかやらないと思います。ぼくはそっちなんだけど(笑)。

いまはダイヤを使わなくても楽しい。Ａ21ｃの時に、ダイヤよりも線形で列車を上手に運用するという遊び方を見つけてしまったからかもしれませんが。でも、そんなプレイヤーのほうが多いんじゃないかな。しかし、機能として存在する以上は、いずれダイヤネタには触れなくちゃいけません。どうかパッチを急いでほしいと思います。

Ａ◇７の不幸は、デバッグ担当者にダイヤオタがいなかったことじゃないかなあ。ベータテストのアルバイト募集に応募すれば良かったなあ(笑)。在宅でよければやったんだけどなー。

２ちゃんねるＡ列車スレでは他にもいろいろな不具合報告が出ています。開発者さんもツライでしょうね。ワタシの環境では再現されるものとされないものがありました。再現されたとしても"街の成長を眺めて楽しむ"って意味では改良優先度の低いものもあります。雑多な情報をトリアージ(←ドラマ救命病棟２４時で知った)していく必要があります。

こんなにＡ列車に期待している人がいるんだ。毒舌を吐いてる人もＡ列車を愛してるんですね。泣けてきます。きっと開発者さんは汲み取ってパッチ作成を頑張っていると信じます。そして、Ａ列車を愛している皆さん、まだ愛しているなら、ダメ、嫌い、だけの意見ではなくて、こうしたらいいヨ、という方向性で前向きに楽しみましょう。だってさー、鉄道ファンにとって、本当に楽しめる鉄道ゲームを出して会社って大事だもの！　あのスレが混沌の中から、前向きな方向に進んでくれることを期待します。

ワタシはとりあえず、１面２線、２面４線の島式ホームがほしいです。Ａ◇７の場合、複線間隔が変わらないから、グラフィックを変えるだけでできちゃいますよ。と、些末な要望案で今回の日記は終わり。お粗末。