すぎやまの日々

　
ネットで各メーカーを比較してみたんですが、やっぱり発明したヤマハに一日の長があるみたい。自動でパワーアシストのON/OFFを切り替えたり、アシスト使用時間が長かったり。でもヤマハって自転車を作ったことないよね。その辺どうなんだろと思ったら、実は自転車のフレーム部分はブリジストン製でした。変速機はシマノ。モーター回りだけがヤマハなんですね。ブリジストンなら安心だな。ちなみにブリジストンも電動アシストサイクルを出していて、ちょっとデザインは違うけど、モーター回りはヤマハ製です。

BigScooter.comでお世話になっていることだしヤマハさんにしよう！　というワケで車種検討開始。ビッグスクーター同様、ヤマハさんお得意の多品種展開で選択に悩む。楽しく悩ませて頂いた結果、男っぽい27インチストレートフレームで大型バッテリー搭載の PAS CITY-S リチウムL が第一候補に。


しかし、カタログを見ているウチに、色が気になった。グリーンが欲しいんだよねー。色が選べるならグリーン系がいい。すると レギュラーバッテリーを搭載した同型機 PAS CITY-S リチウム を発見。


うーん、いい色なんだけどバッテリーがなあ。充電頻度は少ない方が良いしなあ。さらにカタログをめくると、グリーンで大型バッテリーのママチャリタイプを発見！　PAS リチウム L です。

うぉー、この配色はいいんじゃない？　グリーンのシャーシにブラウン系パーツのアクセント。ジャガーやボルボみたいだ。これだな。ママチャリタイプってのがちょっとアレだけど、前から足を乗せられるってのがスクーターっぽいし。リアに荷物乗せたときには前から足まわすでしょう。

という気持ちで試乗会へ。色違いだけどママチャリタイプがありました。で、乗ってみた感想は冒頭の通り。かなり面白い。

ところが。

ママチャリタイプはハンドルがＵ字型でした。これが意外に使いにくい。腹が当たっちゃいそうな気がするorz　。腕を前後に動かして曲がるってのがよく解らない。腕で曲がる自転車なんですよ。でも二輪車って、倒して曲がる乗り物でしょう？　ハンドルは内輪差のギャップを調節するためにあるっていうか。

バーハンドルの方が使いやすいよ。というわけで選択肢は PAS CITY-Sに戻る。グリーンで標準バッテリーにするか、他の色でロングバッテリーにするか。……うーんどうしよう。